‘El próximo miércoles 1 de septiembre la cabecera de las líneas de autobuses urbanos que se trasladó por obras a la calle Gerardo Lobo vuelven a la calle Alférez Provisional y Zocodover’. Esta era la información que se daba a los usuarios dentro de los autobuses urbanos de la capital, mediante unos carteles colgados en su interior.
Desde hoy mismo, se habilitan de nuevo las paradas de autobuses de Alféreces Provisionales y Zocodover, algo que era confirmado ayer mismo por el concejal de Movilidad de la ciudad, Rafael Perezagua, quien fue preguntado por esta cuestión durante una rueda de prensa ofrecida en la mañana de ayer.
Las obras de la calle Unión en la intersección con Alféreces Provisionales se han concluido, aunque prosiguen calle arriba. Este tramo tenía una máxima prioridad para el Ayuntamiento de Toledo y así se puso de manifiesto a la empresa adjudicataria de los trabajos, quien ha rematado este espacio para que así los autobuses urbanos puedan de nuevo subir al centro del Casco Histórico.
Lo harán desde la calle Doce Cantos y los usuarios ya podrán volver a subirse en la marquesina de Alféreces Provisionales o en los soportales de la plaza de Zocodover, como habitualmente.
Rafael Perezagua explicaba que de esta manera se consigue una «normalidad entre comillas» que será total cuando los trabajos en la calle Unión se finalicen y los urbanos accedan de nuevo por la calle de las Armas.
Ahora, los recorridos serán los habituales, manteniéndose una parada en la calle Gerardo Lobo para aquellos viajeros que prefieran bajarse en este punto de la ciudad. Desde ahí, transcurrirán hasta Doce Cantos, para acceder desde la calle Unión a Alféreces Provisionales, donde se dejará al resto de viajeros y comenzar de nuevo los viajes. Los semáforos provisionales instalados se retirarán porque hay un espejo que permite ver a los conductores para hacer el giro a la derecha, permitido a los autobuses.
Cabía la posibilidad de que los urbanos dejaran de parar en Gerardo Lobo y realizaran la entrada al Casco bajando por Carrera y subiendo por Doce Cantos, pero se ha visto oportuno eliminar esta opción ya que la calle Carrera es uno de los viales más complicados en cuanto a tráfico se refiere de la ciudad.
Los datos los ponía sobre la mesa el concejal de Movilidad, quien determinaba que esta calle soporta una media de 50.000 vehículos de media al día, cifra que proviene objetivamente del aforamiento que se recoge por la Sala de Control ‘Juanelo Turriano’.
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