Ya está abierta. Después de cuatro años de obras y cuatro meses de retraso sobre la primera fecha oficial, la Ronda del Tajo y especialmente el puente atirantado sobre el río se abrieron ayer al tráfico rodado sin una inauguración oficial. Fue, por ello, una apertura desangelada teniendo en cuenta la magnitud de la obra, la escasa señalización anunciando la apertura, el cierre del puente del Alberche y la falta de uno de los tramos que conectaba la nueva vía con la carretera de Alcaudete.
Aún así, numerosos curiosos, tanto en coche como a pie, se acercaron incluso una hora antes de la apertura oficial, las 12 de la mañana, para convertirse en los primeros usuarios de la Ronda y del puente más alto de España y segundo de Europa. A esta hora, el concejal de Atención y Protección Ciudadana, Gerardo Pérez de Vargas, junto al intendente de la Policía Local y los responsables de la obra, recorrieron la infraestructura a pie y realizaron la última ronda de reconocimiento en coche antes de abrir a la ciudadanía. Tras la comprobación, la Policía Local retiró las vallas que mantenían cerrada la vía mientras que el concejal aseguró que dos servicios policiales se mantendrán a ambos lados de la infraestructura para informar y mejorar la circulación.
Así, a la hora acordada, Fernanado Fuentes a bordo de su Dacia Sandero negro tuvo el honor de ser el primer vehículo que, dirección Barrio de Santa María, cruzó la nueva circunvalación. Tuvo el honor y lo hizo orgulloso después de seguir desde sus inicios la construcción de la infraestructura: «Soy conocido de la obra, la he hecho muchas fotos y me ha impresionado mucho al cruzar», explicó a La Tribuna. Gonzalo fue otro de los primeros conductores en atravesar el nuevo puente, llamado "Puente de Castilla-La Mancha". La curiosidad le llevó a comprobar el estado final, «voy a dar una vuelta y volveré», indicaba, a la vez que criticaba la alta cantidad de dinero invertida -más de 70 millones de euros- mientras que el puente del Alberche se está cayendo».
más movimiento. El tráfico de vehículos y personas a pie, corriendo o en bicicleta se fue incrementando según avanzaba el día de ayer. La singularidad de la infraestructura y el tiempo empleado en su realización, ayudaron a que muchos talaveranos decidieran comprobar en persona el resultado final, llegando incluso a hacerse a pie los casi 4 kilómetros de carretera entre la antigua N-V y la CM-4102 o carretera de Los Navalmorales.
El corte del último tramo que en un principio lo unía con la N-502 ha impedido que la Ronda del Tajo cumpla con su objetivo inicial de desviar completamente el tráfico con destino a la comarca de La Jara, aunque la concejala de Urbanismo anunció recientemente que el Consistorio intentará negociar con la empresa Viguetas Segovia para completar el anillo de la circunvalación que unirá en un futuro la Ronda con la Variante Suroeste.
Tampoco cumplió ayer su objetivo la infraestructura en el sentido contrario. Así, los vehículos procedentes de La Jara con destino a Madrid, debían atravesar igualmente la ciudad pese a pasar por la Ronda por el cierre total del puente del Alberche, según lamentaba ayer el concejal de Protección Ciudadana. Precisamente este inconveniente fue ayer el motivo dado por el portavoz del equipo de Gobierno, José Julián Gregorio, por el que el Consistorio ha decidido abrir la vía a la circulación: «Se trata para mejorar el tráfico en la ciudad después de tener cerrado el puente del Alberche».
«Impresionante». La carretera de la Ronda del Tajo se encontraba ayer perfectamente acondicionada y regulada para su puesta en marcha. Así, y tras los últimos retoques solicitados por el Ayuntamiento, la vía lucía un cuidado carril bici, señalización de límites de velocidad, la mediana perfectamente terminada e incluso los dos paneles cerámicos que, justo sobre el pilono central, informan del nombre del puente y de las impresionantes características de su construcción. Así, puede leerse que la longitud del puente es de 740 metros más los 318 del vano atirantado, además de los 192 metros de altura del pilono inclinado con el mirador panorámico, o los 33 kilómetros de longitud que suman los 152 tirantes. Como curiosidad, destacar que el mural finaliza con la fecha de supuesta «puesta en servicio» de la Ronda del Tajo, en mayo de 2011, primera fecha dada antes incluso de la rotura de uno de los cables, el pasado 22 de junio.
Los que ayer visitaron la nueva infraestructura sobre el río Tajo afirmaron sentirse «impresionados» por la visión que los numerosos tirantes y la elevada altura del mástil ofrecían sobre el tablero. «Es realmente impactante», explicaba Sergio al otro lado del río. Y es que avanzar sobre el puente y observar la infraestructura desde diferentes puntos de vista, ofrecía asimismo diferentes perspectivas que jugaban con la forma de las tirantas. Sus 192 metros hasta el techo del mirador, seguirán ostentado durante mucho tiempo el título del más elevado a nivel nacional, ya que según aseguró el jefe de obra, Gonzalo Polonio, el que se está construyendo actualmente en Cádiz -el Puente de la Pepa- no alcanza según los planos la altura del talaverano.
limpieza de casetas. Una vez abierto, los operarios de la empresa concesionaria trabajan ya en la retirada de las numerosas casetas de obra instaladas junto al puente durante los últimos cuatro años para dejar totalmente desierto el paraje ubicado justo al lado. Además, indicó el jefe de obra, resta por ajardinar las dos primeras rotondas de la carretera desde la antigua N-V para que la infraestructura de la Ronda del Tajo esté completamente terminada.