La Vía Verde de la Jara sigue enriqueciendo su oferta turística para convertirse en un destino para los amantes de la naturaleza. A través de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, se baraja como una «opción de futuro» poder comunicar a través de trenes Madrid con la estación de Calera y Chozas. «Es una ambición que perseguimos. Sería estupendo», comentó ayer a este diario el presidente de la Mancomunidad de la Vía Verde de la Jara, Emilio Gamino. La intención es que los turistas puedan tomar el tren en Atocha y lleguen hasta el inicio del itinerario como un modo de transporte cómodo.
El plan de dinamización turística de la Vía Verde de la Jara está próximo a la extinción, a finales de este año, pero la Mancomunidad disfrutará de manera encadenada de una ayuda para infraestructuras en el recorrido por valor de 1,5 millones de euros que se deben invertir hasta finales de 2013. Mediante fondos europeos, la Junta de Comunidades ha concedido la distinción de proyecto de interés regional y se beneficiará de esta cantidad tan sobresaliente en el trazado de municipios pertenecientes a la comarca de La Jara. «Vamos a desarrollar las obras si no hay ningún problema», explicó Gamino.
Salvo excepciones como ayer por la celebración del X Día Europeo de las Vías Verdes, Renfe no para trenes en la estación de Calera y Chozas. La Mancomunidad de la Vía Verde de la Jara y distintas administraciones están intentando negociar con Renfe para poder habilitar durante los fines de semana expediciones con parada en el arranque de este itinerario de 52 kilómetros. «Está en mantillas», recalcó el alcalde de Campillo de la Jara.
La directora del Programa Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Carmen Aycart, inició hace 15 años el proceso de recuperación de la Jara, que ha dado un lavado completo de cara a las posibilidades turísticas de este itinerario. «Son unos parajes eminentemente rurales, y el grado de desarrollo ha sido por tanto muy superior a otras vías, aunque le falta más», dijo la responsable, quien recordó como ya informó este diario que la Mancomunidad ha recibido hace unos días un premio europeo por la reutilización de los antiguos coches ferroviarios como lugar de alojamiento y restaurante.
la línea madrid-badajoz. El programa de dinamización turística que ha permitido la organización de infraestructuras en la Vía Verde concluye este año. «Sería muy importante una parada de tren en la línea de Madrid-Badajoz», manifestó para intentar «exprimir» las posibilidades de este itinerario atractivo para muchos amantes de la naturaleza extranjeros. Aycart subrayó no obstante que no es el principal objetivo porque no está en manos de la Fundación de los Ferrocarriles de España.
Respecto al servicio de alojamiento en vagones colocados en la Vía Verde con capacidad para 26 visitantes, Gamino indicó que durante el mes de funcionamiento se ha conseguido cubrir los gastos del servicio, que incluye a cuatro trabajadores entre camareros y cocineros. «Es una buena noticia», señaló y agregó que los turistas proceden de distintas regiones aunque de momento no se haya promocionado. La Mancomunidad quiere ofertar la infraestructura también para las excursiones de escolares.