El AVE entre Madrid y la frontera con Portugal recibirá la inversión más baja de Fomento durante el próximo año. El ministro José Blanco presentó ayer en una rueda de prensa en Madrid las cuentas de su cartera que se han incluido en el Proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado de 2011. La alta velocidad se lleva el principal importe de las obras públicas que se ejecutarán en el territorio nacional, pero en el reparto de esa tarta, el corredor con paso y parada en Talavera queda relegado al último puesto.
Según la documentación del Ministerio, a la que ha accedido La Tribuna, de los 5.187 millones para las líneas AVE, la de Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa sólo recibirá un 5 por ciento, es decir, 251 millones. Queda así en la nómina final de las líneas que se siguen desarrollando y muy por detrás de los dos corredores que son prioritarios para Fomento: el Norte-Noroeste y el Mediterráneo.
El Ministerio ha incluido en los Presupuestos Generales del Estado 7,5 millones para desarrollar los estudios informativos y los proyectos de obra en el tramo entre Madrid y Oropesa, donde se enmarca Talavera, aunque esa cantidad está muy por debajo de la que se destinará para desarrollar otras líneas ferroviarias. Por ejemplo, las conexiones en suelo gallego o entre las capitales de Castilla y León y el País Vasco, se repartirán 1.793 millones de euros. Un caso similar es el del eje mediterráneo que unirá el Levante con Cataluña hasta la frontera francesa, que se llevará otros 1.684 a lo largo del próximo año.
En el reparto desgranado ayer por el titular de Fomento, sólo por detrás del AVE extremeño se situaría la línea entre el Cantábrico y el Mediterráneo, que está sólo en proyecto y se ha presupuestado con 11 millones para 2011.
El ministro avanzó ayer que este mes presentará el impacto económico de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, que entrará en funcionamiento a mediados de diciembre.
«En breve», hará lo propio con el estudio de rentabilidad del AVE a Extremadura, según informa Efe, aunque ayer tampoco aludió a la fecha de la puesta en marcha de esta línea con destino final en Lisboa.