Local

31/08/2010

Infraestructuras

Los ciclistas desean que el futuro carril bici potencie el uso de las dos ruedas

Pese a la incertidumbre sobre el resultado final del proyecto, la valoración general del colectivo es bastante positiva

Manu Reino

Marta García-Muñoz

Según la mayoría de los ciclistas, Talavera reúne todas las características para ser una ciudad con más bicicletas que automóviles. Por ello, esperan que la ampliación del carril bici anime a todos aquellos conductores pasivos a aparcar el coche, en beneficio de su propia salud y de la del resto.
Sin carril bici, circular por la ciudad sobre dos ruedas es más arriesgado. Esta es una de las razones por las que Gloria Dávila, representante del colectivo ‘Masa Crítica’, considera que la construcción de esta vía de 7 kilómetros puede tener éxito. «El mayor miedo de aquellos ciclistas que se lanzan a la aventura urbana en Talavera son las glorietas», ha comentado Dávila, por lo que la habilitación de un espacio exclusivo para ellos pondría freno a este tipo de impedimentos.
El miedo a la circulación, es, por lo tanto, una barrera franqueable; al menos una vez que la vía para ciclistas adquiera continuidad y los cruces de avenidas se solucionen de una manera adecuada. Por el momento, las obras han comenzado en Pío XII, en plaza de España y en el parque Tierno Galván. A las ventajas del carril bici se le suman las características inherentes al terreno. Talavera es una ciudad llana y relativamente pequeña en comparación con las ciudades europeas en las que lidera este tipo de transporte. Además, como señala Damián Martín, «aquí llueve infinitamente menos que en el norte continental».
Martín es empresario de exportaciones, y su experiencia le dice que Talavera es una ciudad ideal para el tráfico de bicicletas. Es más, se atreve a animar al Ayuntamiento a potenciar el uso de la bicicleta para hacer de ello un atractivo turístico. Él está acostumbrado a hacer sus recados siempre sobre dos ruedas, y, pese a vivir en Serranillos, considera que la ciudad es mucho más cómoda por la ausencia de cuestas y la facilidad que ofrece el trazado urbano para callejear.
Lo más necesario es la concienciación. Así lo remarca el presidente del Club Ciclista Talavera Joaquín Polo, Juan Carlos Vázquez, que confía bastante en que este proyecto anime a los talaveranos a pedalear. Pese a esta expresión de satisfacción generalizada, el colectivo de ciclistas opina que la inversión en un carril bici podría haberse eludido de haberse dado las condiciones de voluntad y compromiso necesarias por parte de los ciudadanos. El arqueólogo César Pacheco, amante de la bicicleta, opina que sería una quimera considerar que la calle se va a tomar por las bicis, dada la evidente falta de iniciativa.    

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