Local

13/11/2009

Medio Ambiente

La Vía Verde de La Jara arreglará todo su trazado a través del Plan E

La Mancomunidad jareña cuenta con una ayuda económica cercana a los 600.000 euros para acondicionar toda la ruta, desbrozar el recorrido e instalar luz en los túneles

Manu Reino

J. L. M.

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ha puesto en marcha una serie de trabajos para mejorar o acondicionar todo el trazado de la Vía Verde de la Jara. Según informó ayer a este periódico el presidente de la Mancomunidad de la zona, Emilio Gamino, las labores en el antiguo trazado ferroviario comenzaron a ejecutarse hace un par de semanas y forman parte del Programa de Caminos Naturales que el Gobierno central lleva a cabo para mantener el uso público de este tipo de infraestructuras de comunicación, dar respuesta a la demanda social de servicios turísticos alternativos y facilitar a la población el acceso a experiencias deportivas, culturales, educativas y de contacto con la naturaleza.
En concreto, las obras en la Vía Verde jareña cuentan con un presupuesto cercano a los 600.000 euros y están financiadas con el dinero procedente del Plan E. La limpieza de las cunetas, el reasfaltado de la totalidad del trazado y el desbrozado del recorrido, son las tareas que van a centrar los esfuerzos de los operarios de la empresa Tragsa, encargada de realizar los trabajos en la zona.
Además, Gamino apuntó al respecto que esperan que se renueven señales informativas que están en mal estado, se coloquen vallas nuevas para delimitar el recorrido de las fincas adyacentes y, al mismo tiempo se instale un nuevo sistema de iluminación en algunos de los 18 túneles que hay repartidos por los más de 50 kilómetros de recorrido. Estos corredores cubiertos llevan desde hace varios años sin luz y en algunos se hace muy necesaria por su amplia longitud.

tres últimos kilómetros. De igual forma, el responsable del órgano mancomunado apuntó que el proyecto de reacondicionamiento contempla la mejora total de los últimos tres kilómetros, ya que el tramo final que llega hasta Minas de Santa Quiteria no se ha arreglado nunca y su superficie presenta un estado muy malo.
En estos momentos las máquinas están trabajando en el trecho que hay entre Calera y Chozas y Aldeanueva de Barbarroya y, aunque el Plan E establece que la finalización de las obras financiadas con estas ayudas estatales está prevista para finales de este año, Emilio Gamino cree que se prorrogarán hasta marzo de 2010.

Las estaciones. Pocas cosas son las que quedan aún por resolverse en lo que respecta al Plan de Dinamización del Productor Turístico Vía Verde de la Jara, pero uno de los temas que aún está pendiente de resolución es el relacionado con la cesión de las ocho estaciones que hay repartidas por los más de 50 kilómetros del antiguo trazado ferroviario. Este asunto lleva ya varios meses en manos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y, aunque se han producido algunos avances al respecto, desde la Mancomunidad aseguran que todavía no hay ninguna novedad y que siguen esperando a que el gestor ferroviario les dé el visto bueno a la propuesta que le formularon para poder hacer uso de esos edificios. Sobre este aspecto, el presidente del órgano mancomunado, Emilio Gamino volvió a reiterar que la cesión de esos recintos es vital para que se haga realidad el Plan de Dinamización que se está desarrollando desde hace ya algunos meses en la zona.
Por otra parte, la Mancomunidad jareña va a celebrar mañana sábado un encuentro en la localidad de Puerto de San Vicente para dar a conocer las normas de uso de la Vía Verde. Esta reunión forma parte del calendario de charlas que se está llevando a cabo en los municipios mancomunados para utilizar correctamente la ruta.    

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