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23/02/2009

Servicios

Bicicletas olvidadas

El servicio de préstamo de bicicletas no ha conseguido los resultados esperados y los cinco puntos habilitados con 25 bicicletas sufren destrozos y daños • Antes de cumplir un año, la media de uso es de medio préstamo al día

Manu Reino

Leticia G. Colao

Está a punto de cumplir un año pero el servicio de préstamo de bicicletas no ha tenido el seguimiento que se esperaba. Aunque según la concejala de Medio Ambiente, Rosa Bello, sigue funcionando, es más bien escaso el movimiento que se registra en los cinco puntos habilitados con marquesinas y aparcabicis para coger o dejar una de las 25 que se dispusieron en la primera fase.
El número de préstamos registrados en los nueve primeros meses de funcionamiento de ‘En bici por Talavera’ habla por sí solo. Un total de 198, que se traduce en una cifra menor de usuarios ante aquellos que han repetido la actividad, evidencia que este programa no ha obtenido unos resultados óptimos. Como media, algo más de medio préstamo por día no soluciona las cosas.
Pero al poco uso que se le ha dado a las bicicletas de préstamo se unen los destrozos y el vandalismo que han sufrido, principalmente en los primeros meses, a pesar de que fue en este tiempo cuando el servicio obtuvo el mayor número de usuarios, con 65 y un total de 35 préstamos en el primer mes. En cuanto a los daños, en los primeros días 9 de las 25 bicicletas totales sufrieron destrozos que tuvieron que ser reparados; incluso en una de ellas se cortaron los radios de la bici de forma intencionada, la mayor parte de ellos en el punto ubicado junto al polideportivo Puerta de Cuartos.
Precisamente este punto es uno de los más deteriorados. La marquesina totalmente vacía, con diferentes pintadas y sin el cartel indicador del servicio y de cómo se tramita su uso es la imagen que muestra este aparcabicis. Algo similar ocurre en el punto ubicado junto al Centro de Promoción de la Artesanía, en la Corredera del Cristo. La ausencia de bicis es una realidad y la marquesina allí instalada refleja signos de total inactividad. El punto ubicado en el polideportivo José Ángel de Jesús es más de lo mismo. Pintadas y bicicletas con algún que otro destrozo, sin cestas y con partes aflojadas se unen al intento de forcejeo sufrido en los enganches, es decir, que alguien ha intentado llevárselas sin necesidad de mandar un el obligado sms.

mantenimiento. Por todo esto, el mantenimiento de las bicicletas deja mucho que desear, tanto es así que la mayor parte de ellas han acabado en una nave de titularidad municipal ubicada en la calle Carlos Barral. Allí reposan muchas de ellas que no han sido arregladas después de los destrozos sufridos, según comentó a La Tribuna una de las usuarias del servicio. «Detecté que no había, y que las que había estaban en mal estado y me llevaron a una nave cerca de los bomberos para que las viera». Precisamente este tema fue uno de los más criticados por la oposición la pasada semana. El servicio de mantenimiento de las bicicletas fue adjudicado por 20.000 euros anuales a pesar de que parece no responder a las expectativas.
La existencia de un punto más céntrico es otra de las quejas de los usuarios. «Hace falta uno cerca de la biblioteca o de El Corte Inglés», aseguran. Y la otra gran petición es la realización de carriles-bici que hagan más ameno y especialmente seguro el trayecto de aquellos que se decanten por este medio de transporte. «La gente decía que le deba miedo ir con la bici por la calle, no iban seguros», comenta esta usuaria.
Lo que está claro es que algo ha fallado. Así, los dos impulsores de esta iniciativa -el Ayuntamiento y Agecam (Agencia de Energía de Castilla-La Mancha)- deben potenciar aún más este servicio que pretende, principalmente, convertirse en un modelo sostenible para mejorar la movilidad urbana de la ciudad, mejorar el tráfico y contribuir a un mejor entorno.    

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