Había 2.500 inscritos, pero finalmente alrededor de 500 deportistas más se colaron en la prueba cicloturista que promociona la comarca de la Jara. Hasta las 19 horas, momento en que estaba previsto el cierre de la ruta, seguían entrando participantes que tenían como reto concluir los 80 o 100 kilómetros de trazado, según su nivel de exigencia. En este sentido, hubo otros que no pudieron terminar el itinerario por las caídas, como un ciclista madrileño que se rompió la clavícula y permanecía ingresado en el Hospital Nuestra Señora del Prado.
Así lo comentó ayer a este diario Manuel Fontán, organizador de la segunda edición de la Talajara, un trazado que discurrió parcialmente por la Vía Verde de la Jara y que pasó entre otras poblaciones por la Nava de Ricomalillo, Aldeanueva de Barbarroya o Belvís de la Jara. Los corredores salieron a las 10 horas desde el Recinto Ferial, lugar también de llegada con cuentagotas de los participantes.
de muchas zonas. El primero que cruzó la línea de meta fue Pedro del Pino, quien invirtió 3:17 horas para completar el trazado corto; por su parte, José Ángel Rodríguez concluyó en primer lugar en el itinerario largo con 4:17 horas, por delante de un generoso David Arroyo, ciclista talaverano del Caisse D’Epargne.
La carrera discurrió por distintos parajes como las laderas del pico La Morrilla, o el Cerro del Burro. Así, la cota máxima de altura para el itinerario de 110 kilómetros fue de 902 metros y de 577 para la ruta corta. La organización estableció seis avituallamientos para los participantes y un servicio de asistencia: Cruz Roja había registrado seis incidencias al final de la jornada.
La interesante jornada de ciclismo de montaña ha tenido repercusión nacional porque en ella han participado aficionados al deporte procedentes de distintas poblaciones españolas como Bilbao, Burgos, Cáceres, Barcelona o Madrid.
Los organizadores se plantean cambiar el sistema de salida el próximo año debido a la avalancha de participantes y hacer dos partidas distintas para los del trazado largo y corto.
La prueba de la Talajara resulta posible por el apoyo de distintas instituciones públicas como el Ayuntamiento, Ipeta o la Vía Verde de la Jara, junto con privados como El Corte Inglés, B-Pro o la publicación especializada en ciclismo Bike.